Pumper sugerør – excentriske reduktioner & lige længder

Designet af pumpens suge-/indløbsrør definerer de resulterende hydrauliske forhold, der opleves ved pumpens indløb/løbehjul. Hvis designet ikke giver en ensartet hastighedsfordelingsprofil ved pumpens indløb, kan mange pumpeproblemer og fejl spores. For eksempel,

• Støjende drift, turbulens og friktionstab.
• Tilfældige aksiale lastoscillationer.
• For tidligt leje- eller tætningsfejl.
• Utilstrækkeligt væsketryk fører til kavitation.
• Lejlighedsvis skade på afgangssiden på grund af væskeseparation.

Ethvert af disse problemer kan føre til pumpesvigt. Pumpens suge-/indløbsrørdesign inkluderer valg af reduktionsfittingstype og krav til minimum lige længde.

• For flere detaljer om pumper, seIntroduktion til pumper
• For flere detaljer om kavitation i pumpe, tjek udIntroduktion til kavitation
• For flere detaljer om Reducer, tjek udReducere i procesrør

Pumpe Sugerør Størrelse

Det er standardpraksis at anvende rør på sugesiden en eller to størrelser større end pumpens indløb. En reduktionsfitting bruges typisk i pumpens sugerør for at reducere størrelsen af ​​sugerøret, så det passer til størrelsen på pumpens sugeendeflange. En reducering er en indsnævring og kræver et omhyggeligt design for at undgå både turbulens og dannelsen af ​​lommer, hvor luft eller damp kan samle sig. Den bedste løsning er at bruge en excentrisk reducer orienteret for at eliminere muligheden for luftlommer.

Hvorfor bruger vi så ikke et rør af samme størrelse som sugemundstykket??

Fordi vi ønsker minimale friktionstab i rør og fuld boring til pumpehjulsøjet. For den samme strømningshastighed, hvis vi øger linjestørrelsen, falder væskehastigheden såvel som friktionstab. Større rørarealet, lavere er hastigheden, lavere friktionstab (højere NPSHa), lavere er differenstrykket genereret af pumpen og derved af lavere effekt, der kræves af motoren til at drive pumpen.

Sugerørets størrelse må aldrig være mindre end pumpens indløbsdysestørrelse.

Sugerørstørrelse, der er mindre end pumpens indløbsstørrelse, vil øge friktionstabene, hvilket yderligere vil øge den effekt, der kræves af motoren til at drive pumpen. Også den strøm, der nås ved pumpens indløb eller pumpehjul, vil ikke have ensartet hastighedsprofil, hvilket forårsager forskellige problemer diskuteret ovenfor.

Den rigtige størrelse på pumpens sugerør er et kompromis mellem omkostninger (større rør er dyrere) og for stort friktionstab (små rør forårsager stort friktionstab og vil påvirke pumpens ydeevne).

Installation af excentriske reduktioner

Excenterreduktion anbefales til vandret flow til pumpen. Denne konfiguration forhindrer akkumulering af luftlomme i opstrømsenden af ​​reduktionsventilen. Koncentrisk reducering anbefales til vertikale indløbsrør (suge) eller horisontale installationer, hvor der ikke er potentiale for luftdampakkumulering.

Når forsyningskilden er over pumpen, skal de excentriske reduktionsgearer placeres med den flade side nedad. Når forsyningskilden er under pumpen, skal de excentriske reduktioner placeres med den flade side opad.

Ved lange vandrette rørføringer undgås luftlommer ved at montere den excentriske reduktion med den flade side opad.

Krav om lige længde

Pumper, og især centrifugalpumper, arbejder mest smidigt og effektivt, når væsken leveres i en bølgefri, jævn, laminær strømning. Enhver form for turbulens reducerer effektiviteten og øger slid på pumpens lejer, tætninger og andre komponenter.

ANSI/HI 9.8 American National Standard for Pump Intake Design (P21, 1998) siger: "Der må ikke være strømningsforstyrrende fittings (såsom delvist åbne ventiler, T-stykker, knæ med kort radius osv.) tættere på end fem sugerørdiametre fra pumpe. Fuldt åbne, ikke-flow forstyrrende ventiler, vingeforsynede albuer og reduktionsrør betragtes ikke som strømningsforstyrrende fittings." Denne standard eliminerer enhver reference til den mulige flowfordeling, der kunne genereres af reduktionsventilen.

Konceptet er dog enkelt, sikrer stabilt og ensartet flow på pumpehjulets øje. Dette resulterer i færre pumpesvigt i løbet af pumpens levetid på grund af vibrationer forårsaget af flowinduceret turbulens.

I tilfælde af at flere forkert specificerede parametre kommer ind i ligningen (f.eks. viskositetsændringer osv.), vil det være klogt at installere så mange som ti sugerørdiametre af lige rør ved siden af ​​reduktionsindløbsflangen. Et tal på mellem fem (5) til ti (10) sugerørdiametre af lige rørstrækninger er typisk den anbefalede værdi i publiceret teknisk litteratur.

 

Nogle gange på grund af pladsmangel er det bare ikke muligt at sørge for en tilstrækkelig bundfældningsafstand i rørsystemet før pumpen. I disse tilfælde skal du bruge en inline flow conditioner eller glattejern.

Flere punkter, der skal tages hensyn til under design af pumpesugerør

• Tilførselsrøret skal være helt nedsænket i tanken eller beholderen. Hvis det er for tæt på væskens overflade, skaber suget en hvirvel, der trækker luft (eller andre dampe) ind i væsken og gennem pumpesystemet.
• Føderør må ikke være for tæt på bunden af ​​tanken eller karret. Hvis det er for tæt på bunden af ​​væsken, kan suget trække faste stoffer eller slam op. Denne situation kan forbedres ved at bruge en si i pumpens sugerør. Som en ulempe kan sir skabe et stort trykfald og være ansvarlige for kavitation og friktionstab.
• Alle rør, ventiler og tilhørende fittings skal understøttes uafhængigt, så pumpehuset ikke belastes. Kræfter og momenter påført pumpedyserne overstiger heller ikke de tilladte værdier angivet af leverandøren.
• Rør, der forbinder til pumpens indløbsflange, skal rettes præcist ind efter den, før boltene spændes.
• Pumpen skal placeres så tæt på sugekilden for at minimere trykfaldet i systemet.
• Pumpen skal placeres på en sådan måde, at sugedysehøjden altid er under beholder- eller tankdysehøjden, og sugerøret skal føres for at forhindre eventuelle lommer i ledningen.
• I henhold til OSID- 118 (Oil Industries Safety Directorate-bestemmelse) skal der være mindst 1 meters afstand mellem pumperne, f. Der skal være mindst 1 meter mellem pumperne og eventuelle forhindringer (store blokeringsventiler, dampturbinerør og T-type støtte fra klasse.)